Als erstes Tuning haben wir uns für einen elektronischen Fahrregler entschieden.

Der Einbau ist sehr einfach.
Das einzige was nicht passieren darf ist das die Verbindungen zum Motor von + auf - gesetzt werden.

Carson SpeedMax
100 % Wasserdicht !!

Maß
Gewicht
Motorlimit
Vorwärts
Rückwärts

L=35 B=34 H=15
50 gramm
NO MOTORLIMIT
Ja
Ja

Hier der Fahrregler:
Ein Carson Fighter 20 T
(seit 15.03.03 ein SpeedMax)
Durch die Setup Taste ist die Einstellung sehr einfach.

Das oben abgebildete Material wir nun nicht mehr gebraucht.
Da durch wird das Auto wesentlich leichter und übersichtlicher.

Vorgänger waren:
Fighter 20T & Speed 11T

Der nächste Schritt war das Kugellager-Set ( 24-fach )
Das allein war schon ein riesiger Unterschied !!

So, nach dem nun ein Kugellager eingebaut ist muß auch ein neuen Motor her.
Wir haben uns für einen LRP GT 2 Turbo entschieden.

Daten:
-Wicklung: 17 x 2 / Leerlaufdrehzahl= 28100 min-1
-2-fache Wicklung für maximale Beschleunigung
- verpackt im 6.1 Cooltec Gehäuse

Ich muß sagen, es hat sich gelohnt. Nun geht er schon ganz gut.....

Alu - Motorkühlkörper in blau, zur besseren Kühlung des Motors !!!

Alu - Öldruckdämpfer. Dieser Schritt war wirklich Gold wert.

Außerdem haben wir alle Stecker auf Goldkontakte umgelötet !!

Wir haben uns auch für einen stärkeren Motor entschieden. Den LRP GT 2 Turbo mit 13 T. Saugeil...*fg*
Daten:
-Wicklung: 13 x 2 / Leerlaufdrehzahl= 35900 min-1
-2-fache Wicklung für maximale Beschleunigung
- verpackt im 6.1 Cooltec Gehäuse

Wir hatten den original Frontrammer bestellt. Der ist aber so empfindlich das wir ihn auf den original Rammer Montiert haben. Nun ist er auch zu gebrauchen. Einfach etwas aus der Mitte ausschneiden und mit 4 Schrauben befestigen...fertig

Ab sofort lassen sich unsere TL01 auch in Spur und Sturz einstellen. Jetzt fahren sich auch die Reifen gleichmäßig ab und der geradeauslauf ist auch verbessert.

Auf diesem Foto seht ihr die Alu Kardanwelle für ein leichteren Lauf und sie ist wesentlich leichter.

Hier die Akku-Schnellwechsler..... auch Tip-Top

Zusätzlich zum Kühlkörper haben wir nun auch die Kühlplatte..

und an der Vorderachse Stabis. Die werden in zwei verschiedenen härten geliefert, wir haben uns für die schwarzen entschieden.

Ich denke jeder TL01-Fahrer kennt das Problem mit den original von Tamiya gelieferten Knochen. Nach dem wir zig nach gekauft haben sind jetzt die Alu-Knochen in unseren Modellen verbaut.

Wir beantworten auch gerne eure Fragen....